Tipos de Manillares Scooter
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Un sistema de compresión hace referencia al punto de encuentro entre el manillar, la horquilla y la base. Además el sistema de compresión, es necesario para utilizar horquillas sin rosca. A la hora de
diseñar un patinete scooter personalizado, es imprescindible contar con un sistema de compresión freestyle.
Cuando elijas un sistema de compresión para tu patinete scooter, debes tener en cuenta principalmente la compatibilidad con tus horquillas y manillares, tus preferencias personales y tu estilo al patinar.
¿Por qué es importante el sistema de compresión del patinete scooter?
Para que el manillar y la horquilla se guíen el uno a otro, necesitas un sistema de compresión. Mantiene la horquilla fija en la cabeza del tubo de la base y asegura que la horquilla gira bien.
Básicamente, existen 4 diferentes tipos de sistemas de compresión utilizados en patinetes de trucos modernos.
Nota: También hay sistemas alternativos de compresión.
- 1ª Sistema de compresión invertida (ICS)
- 2ª Sistema de compresión invertida (SCS)
- 3ª Sistema de compresión invertida (HIC)
- y Sistema de compresión invertida (IHC)
Cada sistema se explica con más detalle a continuación:
ICS (Sistema de compresión invertida)
ICS COMPRESSION (ICS10)
El término ICS se utiliza para abreviar “Inverted Compression System”.
Por tanto se trata de un sistema antiguo que solía utilizarse en configuraciones BMX. Se llama Sistema de Compresión Invertido
porque el tornillo se sitúa de forma vertical en la horquilla y se ajusta con una tuerca de estrella, instalada en el manillar.
El sistema ICS solamente es compatible con manillares de tamaño estándar que llevan hendidura.
El sistema ICS es muy ligero, y puede ser utilizado con manillares de acero y aluminio.
La marca de patinetes scooter Ethic desarrolló una extensión del sistema ICS, el ICS10.
Además la diferencia que presenta el ICS10 es que incorpora un tornillo de 10mm y una tuerca de estrella, que permiten conseguir una configuración más resistente.
Para utilizar el sistema ICS10, necesitas asegurarte de que tu horquilla sea compatible, ya que el tornillo de compresión de mayor tamaño.
ventajas :
El sistema ICS es un sistema de compresión muy conveniente, ya que nos introduce en el mercado de horquillas sin rosca a un precio asequible. Es un sistema muy ligero.
Desventajas:
La tuerca de estrella utilizada tiende a ser más débil y a doblarse al someter el patinete a un uso intensivo.
Para instalarlo, el manillar necesita una hendidura, lo que hace que el patinete sea menos resistente.
El sistema ICS puede resultar un poco difícil de instalar; es posible que necesites una Llave Allen de 27cm de largo para apretarlo o aflojarlo.
SCS SCOOTER COMPRESION
SCS representa la abreviatura de “Standard Compresión System”.
En otras palabras SCS compresión hace referencia a un sistema de compresión muy popular, fabricado por prácticamente todas las marcas de patinetes scooter.
Un compresión kit SCS parece simple si lo comparamos con los demás, ya que el sistema de compresión va incorporado en la abrazadera.
En conclusión los sistemas de compresión SCS tienen cuatro tornillos. Dos para asegurar el manillar y los otros dos para asegurar la horquilla.
Este tipo de compresión no es compatible con manillares que tengan hendidura, salvo que contemos con un adaptador.
Ventajas:
Muy duradero. Es el sistema de compresión más resistente del mercado. Además, proporciona un aspecto espectacular a tu patinete scooter. No requiere hendidura, lo que reduce las probabilidades de que se doble el manillar.
Desventajas:
Es el sistema de compresión más pesado, incluso en el plano económico. Es posible que necesites separadores direccionales para instalarlo adecuadamente.
HIC SCOOTER COMPRESION
El término HIC representa la abreviatura de “Hidden Integrated Compression”. Compresión interna escondida (HIC).
el sistema de compresión de patinetes se utiliza a menudo con manillares que tienen un diámetro interno grande (aproximadamente 32 mm).
Una cuña (shim) puede tener diferentes formas y longitudes, pero también pueden hechas de diferentes materiales, plástico o metal.
HIC fue el primer sistema de compresión específico del mercado, y funciona realmente bien.
El HIC presenta un manillar de tamaño oversized, con tope y tornillo de compresión, atornillado sobre una tuerca de estrella que conecta la horquilla.
Tal y como indica el nombre, los sistemas de compresión HIC están integrados y no resultan visibles a simple vista.
El sistema de compresión HIC fue creado por RAD Scooter Parts.
Ventajas:
No es tan caro como otros sistemas de compresión para patinete scooter y resulta relativamente fácil de montar y desmontar.
Desventajas:
No es compatible con manillares de aluminio ni estándar y requiere una hendidura en el manillar para ajustarlo a la horquilla.
Estas hendiduras terminan por hacer que el manillar se doble, pudiendo incluso llegar a romperse al utilizar el patinete con gran intensidad.
IHC COMPRESION
IHC hace referencia a “Internal Hidden Compression”,
un sistema inventado por Blunt/Envy Scooters y cuya función es la de ofrecer una alternativa más ligera al sistema HIC compresión.
A diferencia de la mayoría de sistemas de compresión, el IHC viene incorporado en la propia horquilla, lo que supone una pieza menos que montar.
Los sistemas IHC son compatibles con manillares de aluminio con abrazaderas oversize y con manillares estándar de acero con abrazaderas estándar.
Ventajas:
El IHC es un sistema de compresión resistente y duradero, con una cabeza Allen profunda, que reduce la probabilidad de que el rider descoloque el tornillo.
Desventajas:
Las horquillas son ligeramente más pesadas que las horquillas estándar, debido al sistema de compresión incorporado, pero siguen siendo más ligeras que los manillares de acero oversize utilizados en el sistema HIC. El manillar debe presentar una hendidura para poder ajustar la abrazadera.
Consulta en nuestra pagina web una amplia selección de sistemas de compresión para patinetes scooter freestyle para mejorar tu patinete scooter.
3 Comments
Buena explicación, así vamos aprendiendo un poco de todas las piezas del scooter.
Muchas gracias
Pues iremos poniendo poco a poco , como hacer montajes etc.
Pues iremos poniendo poco a poco , como hacer montajes etc.